Изготавливаются в сборе с двумя опорными подшипниками качения серии 160.., что обеспечивает центровку, а также с соединительной муфтой имеющей вставной эластичный элемент для гашения вибрации, компенсации осевых смещений и угловых перекосов. Используют для соединения вала двигателя и приводного вала. Стандартная посадка на вал: 12 - 80 мм. Имеют внутреннее кольцо со шпоночным пазом. Аналогичны обгонным муфтам серии VGL..KS-D2 производства GMN.

Тип dh7 (мм) Dh6 (мм) D1 (мм) D2 (мм) D3 (мм) D4 (мм) L (мм)   L1 (мм) L2 (мм) L3 (мм) L4 (мм) L5 (мм) L6 (мм) L7 (мм) n max 1 Внутр. кольцо (min -1) n max 2 Внеш. кольцо (min -1) Tn (Nm) Сопр. крутящеrо момента (Nm)
GL2 TR 28-38 12 62 65 48 28   101       31 35 35 42 4000 5600 55 0,11
GL5TR 28-38 15 68 65 48 28   118       40 35 43 52 3700 5300 125 0,15
GL20 TR 38-45 20 75 80 66 38   138,5       45,5 45 48 57 2700 4600 181 0,18
GL25 TR 42-55 25 90 95 75 42   150,5       47,5 50 53 60 2200 3600 288 0,36
GLЗO TR 48-60 30 100 105 85 48   166,5       55,5 56 55 68 1800 3300 500 0,4
GL35 TR 55-70 35 110 120 98 55   190,5       59,5 65 66 74 1500 3000 735 0,6
GL40 TR 65-75 40 125 135 115 65   217,5       69,5 75 73 86 1200 2600 1040 0,84
GL45 TR 65-75 45 130 135 115 65   217,5       69,5 75 73 86 1000 2400 1125 0,94
GL50 TR 75-90 50 150 160 135 75   247       79 85 83 94 850 2200 2125 1,28
GL55 TR 75-90 55 160 160 135 75   253       85 85 83 104 750 2000 2625 1,5
GL60 TR75-90 60 170 160 135 75 214 286 152 22 16 96 85   114 650 1900 3500 1,6
GL70 TR 90-100 70 190 200 160 90 234 328 174 22 17,5 114,5 100   134 550 1700 5750 3,6
GL80 TR 90-100 80 210 200 160 80 254 336 172 22 20 122 100   144 500 1600 8500 3,6

Примечания
T MAX = 2 x TN
Шпоночный паз DIN 6885
При заказе собранной муфты свободного хода, необходимо указать требуемое направление вращения в отношении направления стрелки “F”.

R = внешнее кольцо вращается по часовой стрелке
L = внешнее кольцо вращается против часовой стрелки


Вид: Муфты
Тип: Обгонные муфты




Похожие предложения



Рассказать друзьям