Обгонные муфты Серия GL...F5-D2 (D3)

Особенность серии заключается в размещении обгонной муфты между монтажным фланцем F5 и фланцем-крышкой D2 или D3. Обычно фланцевые обгонные муфты собираются в требуемом положении направления вращения, применяя поставляемые в комплекте с муфтами бумажные прокладки. Допустимое отклонение диаметра посадочного места вала должно быть по Н6 или J6.

Вращение внешнего кольца блокируется фланцем F5, имеющего стопорный штифт. Для фиксации стопорного штифта в раме нужно просверлить отверстие подходящего диаметра, либо должна быть установлена стойка или соединительная тяга.

Чтобы обгонная муфта и подшипники не были повреждены, нужно проверять наличие радиального и осевого люфтов стопорного штифта в отверстии. Зазор должен составлять 1% от диаметра штифта. Перед началом использования нужно покрыть обгонную муфту смазкой или маслом.

Интернет-магазин АНТРИБ предлагает приобрести детали по выгодной цене. Заказывайте продукцию онлайн или по телефону.

Функция – передача крутящего момента в одном направлении.

Тип – самоцентрирующиеся.

Тип смазки – масло.

Диапазон под диаметр вала – от 12 до 150 мм.

Изготавливаются в сборе с двумя опорными подшипниками качения серии 160.., что обеспечивает центровку. Стандартная посадка на вал: 12 - 150 мм. Имеют фиксирующий рычаг F5, внутреннее кольцо со шпоночным пазом, доступны варианты с торцевыми крышками D3. Аналогичны обгонным муфтам серии VGL .. F5-D2 (D3) производства GMN.

Примечания
T MAX = 2 x TN
Шпоночный паз DIN 6885
1.Внутреннее кольцо быстрее внешнего кольца
При заказе собранной муфты свободного хода, необходимо указать требуемое направление вращения в отношении направления стрелки “F”.
R = внешнее кольцо вращается по часовой стрелке
L = внешнее кольцо вращается против часовой стрелки