Обгонные муфты Серия GL...F2-D2 (D3)

Особенность этой серии заключается в расположении обгонной муфты между монтажным фланцем F2 и фланцем-крышкой D2 или D3. В основном фланцевые обгонные муфты собираются в требуемом положении направления вращения, применяя бумажные прокладки, которые идут в комплекте.

Допустимое отклонение диаметра посадочного места вала должно быть по Н6 или J6, а допустимое отклонение шпоночного паза наружного кольца – по H7. Через шпонку крутящий момент передается от вала к внутреннему кольцу, а посредствам болтов – от внешнего кольца к насаженной на него детали.

Перед началом использования нужно покрыть обгонную муфту смазкой или маслом. Если применяется крышка D3, следует установить прокладку на внутреннее кольцо, обращенное к валу, чтобы не допустить утечку смазки через шпоночный паз.

Интернет-магазин АНТРИБ – ваш надежный помощник для покупки деталей с гарантией качества по выгодной цене.

Функция – передача крутящего момента в одном направлении.

Тип – самоцентрирующиеся.

Тип смазки – масло.

Диапазон под диаметр вала – от 12 до 150 мм.

Изготавливаются в сборе с двумя опорными подшипниками качения серии 160.., что обеспечивает центровку. Стандартная посадка на вал: 12 - 150 мм. Имеют фиксирующий фланец F2, внутреннее кольцо со шпоночным пазом, доступны варианты с торцевыми крышками D3. Аналогичны обгонным муфтам серии VGL..F2-D2(D3) производства GMN.

Примечания
T MAX = 2 x TN
Шпоночный паз DIN 6885
1. Внутреннее кольцо быстрее внешнего кольца
2. Внешнее кольцо быстрее внутреннего кольца
При заказе собранной муфты свободного хода, необходимо указать требуемое направление вращения в отношении направления стрелки “F”.
R = внешнее кольцо вращается по часовой стрелке
L = внешнее кольцо вращается против часовой стрелки