Линейные (Вал) двигатели

Площадь поперечного сечения 20 мм X 20 мм Напряжение шины 330 В Непрерывное усилие 1.84 Н~3.52 Н Пиковое усилие 7.4 Н~14.1 Н Шаг пары полюсов 30 мм

Подробнее

Площадь поперечного сечения 25 мм X 25 мм Напряжение шины 330 В Непрерывное усилие 8 Н~16 Н Пиковое усилие 32 Н~64 Н Шаг пары полюсов 48 мм

Подробнее

Площадь поперечного сечения 30 мм X 30 мм Напряжение шины 330 В Непрерывное усилие 17 Н~35 Н Пиковое усилие 68 Н~140 Н Шаг пары полюсов 60 мм

Подробнее

Площадь поперечного сечения 40 мм X 40 мм Напряжение шины 330 В Непрерывное усилие 27 Н~55 Н Пиковое усилие 108 Н~220 Н Шаг пары полюсов 72 мм

Подробнее

Площадь поперечного сечения 50 мм X 50 мм Напряжение шины 330 В Непрерывное усилие 48 Н~96 Н Пиковое усилие 192 Н~384 Н Шаг пары полюсов 90 мм

Подробнее

Площадь поперечного сечения 60 мм X 60 мм Напряжение шины 330 В Непрерывное усилие 92 Н~276 Н Пиковое усилие 368 Н~1104 Н Шаг пары полюсов 30 мм

Подробнее

Площадь поперечного сечения 80 мм X 80 мм Напряжение шины 330 В Непрерывное усилие 122 Н~245 Н Пиковое усилие 488 Н~980 Н Шаг пары полюсов 180 мм

Подробнее

Площадь поперечного сечения 125 мм X 125 мм Напряжение шины 330 В Непрерывное усилие 321 Н~642 Н Пиковое усилие 1284 Н~2569 Н Шаг пары полюсов 180 мм

Подробнее


HIWIN цилиндрический линейный двигатель без сердечника очень схож с механизмом ШВП, так что он мог бы вытеснить стандартную систему ШВП и достичь большей скорости и точности. Кроме того, цилиндрический линейный двигатель легче устанавливается, не имеет потери хода, с нулевой силой пускового момента и маленькой погрешностью скорости.

Цилиндрический двигатель был разработан для низкой номинальной нагрузки и продолжительной кривой движения, включая 3D-принтер, высокой скорости и низкой номинальной нагрузки автомашины, чистых условий работы производственного оборудования для полупроводников и жидкокристаллических индикаторов, мобильных телефонов и сенсорной промышленности, автоматизированного оптического контроля (AOI), и станков с электрическим приводом.

Vmax = 5м/с

Amax = 5G

Погрешность скорости = 0.55% at V =0.6 м/с (до компенсации)

Низкий уровень шума

Прямой привод

Обратная связь

Поля, отмеченные *, обязательны для заполнения