Обгонные муфты

Обгонная муфта является составляющим элементов трансмиссии. Устройство предназначено для того, чтобы предотвращать передачу вращающего момента от ведущего к ведомому валу. Механизм характеризуется простотой конструкции и не предполагает наличие управляющего привода. В конструкции находятся кольца, которые могут быть внутренними и внешними, элементы качения, пружины. Изготавливается агрегат в корпусе и без него, в некоторых моделях находятся опорные подшипники. Проектирование осуществляется в зависимости от назначения и предполагаемого уровня нагрузок.

Разновидности

Устройства классифицируются в соответствии с количеством элементов. По данному принципу они бывают:

кулачковыми,
ленточными,
пружинными,
клиновыми и пр.

Чаще всего в промышленном производстве применяются роликовые детали. Такие механизмы состоят из двух полумуфт, одна из которых устанавливает на ведущем валу, вторая соединяется с ведомым. Благодаря силе трения в устройстве происходит заклинивание, что предотвращает передачу момента.

В компании «Антриб» можно купить муфты разного типа по выгодной цене. В каталоге представлено большое количество продукции, чтобы каждый посетитель смог подобрать товар в соответствии с личными требованиями.

Принцип функционирования

Обгонная муфта – устройство, которое способно передавать крутящий момент исключительно в одном направлении. Оно бывает роликовым и храпового типа. В наиболее простом исполнении роликовая конструкция включает такие элементы:

внешняя обойма, на внутренней поверхности которой имеются пазы;
внутренняя обойма;
ролики и пружины на внешней обойме.

В деталях храпового типа на поверхности внутри внешнего кольца пазы отсутствуют, вместо них нам расположены зубья. Для заклинивания обоих колец применяется специальная собачка. Она прижимается при помощи пружины к внешней части.

Достоинства и недостатки

К основным преимуществам, которыми характеризуется обгонная муфта, относятся следующие:

возможность упростить конструкцию агрегатов благодаря механизму свободного хода;
автоматическое срабатывание, отсутствие необходимости в использовании привода;
конструкционная простота.

Муфты храпового типа являются более надежными в сравнении с роликовыми. К их преимуществам также относится и ремонтопригодность. Роликовые конструкции считаются неразборными. В случае их поломки узел просто понадобится заменить. Важно при монтаже исключить использование ударных инструментов, т.к. они могут привести к заклиниванию.

Среди недостатков оборудования роликового типа можно выделить следующие:

строгая соосность валов;
отсутствие возможности произвести регулировку;
повышенная точность при изготовлении.

Храповые устройства отличаются такими недостатками:

высокая скорость износа зубьев;
наличие шумов при работе;
возникновение удара при зацеплении собачки и зубьев.

Особенности храповых деталей не позволяют их использовать в конструкциях, которые будут работать с большими скоростями. Также они не применимы, если предполагается частое включение. Поэтому при проектировании каждой конструкции необходимо комплексно учитывать ее будущую эксплуатацию, условия использования. Только в таком случае получится подобрать обгонную муфту, которая будет подходить наилучшим образом.

Важно отметить, что не все детали храпового типа издают шум. Есть такие механизмы, в которых при движении по часовой стрелке собачка не задевает храповое колесо. Поэтому при их работе отсутствуют посторонние звуки.

Сфера применения

Детали свободного хода нашли свое применение в сфере автомобилестроения, в приборостроении. Они используются в конструкциях разного оборудования. Среди наиболее частых способов применения можно выделить системы запуска моторов внутреннего сгорания. Механизм используется разными производителями в конструкциях стартеров. В момент, когда мотор после запуска набрал определенное количество оборотов, происходит отключение стартера. Если бы узел отсутствовал в конструкции, коленвал мотора мог бы повредить стартер, что привело бы к выходу его из строя и необходимости дорогостоящего ремонта.

Часто механизмы устанавливают в автоматических коробках передач классической конструкции. Он становится частью гидротрансформатора – узла, который отвечает за изменение крутящего момента и его передачу от мотора к коробке передач.

В генераторах детали свободного хода также применяются. Они в этих силовых агрегатах становятся элементом, обеспечивающим защиту посредством ограничения передачи от коленчатого вала мотора крутильных колебаний. Вторым назначением муфты является нейтрализация колебаний, возникающих на ремне генератора. Благодаря наличию элемента снижается шумность при функционировании ременного привода. В результате использования детали свободного хода получается максимально продлить срок службы генератора.

Также обгонные муфты используются при создании других механизмов. Их можно встретить в разных видах сельскохозяйственной техники, прицепах, задних осях велосипедов, в стартерах мотоциклов. Детали применяются в печатном, текстильном, швейном, бумагопроизводящем оборудовании. Такие детали также актуальны для средств транспортировки и упаковки.

Компания «Антриб» производит большое количество устройств обратного хода и предлагает их купить в Москве по доступной цене. В каталоге компании представлено большое количество деталей всех ведущих производителей отрасти, чтобы покупатели смогли подобрать наиболее подходящие для каждого конкретного случая. Качество нашей продукции гарантирует ее способность прослужить на протяжении многих лет, не выходя из строя. Вся продукция подробно описана на сайте, поэтому определиться с выбором не составит труда. Консультанты компании всегда готовы прийти на помощь, если необходима дополнительная информация.