Промышленные карданные валы: устройство, принцип действия, область применения

Кардан в составе промышленного оборудования представляет собой специальную деталь, предназначенную для передачи крутящего усилия различным блокам, расположенным на определенном расстоянии. Здесь механизмы содержат несоосные валы. Технические характеристики карданной передачи определяются областью ее использования, условиями последующей эксплуатации.

Благодаря своей неприхотливости, кардан способен нормально функционировать при чрезмерной влажности, пониженном давлении, антарктическом морозе, наличии агрессивных химических соединений. Производится деталь в закрытом и открытом исполнении. Последний вариант должен иметь защитный кожух либо ограждение, чтобы исключить вероятность возникновения несчастных случаев с обслуживающим персоналом.

Конструктивные особенности

Устройство по своей конструкции имеет сходства с версией, встречающейся в автомобильном транспорте. Наиболее популярные варианты карданной передачи состоят из пяти основных частей:

  1. Центральный вал, представляющий собой стальную цельнотянутую полую трубу, предназначенную для фиксации на ней остальных компонентов.
  2. Крестовина. Позволяет контролировать углы переменного наклона, а также вращающихся деталей. Нормальными считаются значения, находящиеся в диапазоне 0...20 градусов. Указанные величины способствуют непрерывности вращения карданного вала. Качественно изготовленные крестовины делаются с применением методики горячей штамповки и легированных сталей.
  3. Приварная вилка. Соединяет промежуточный вал с основным, компенсирует разницу в высоте между ними. При выборе следует ориентироваться на размер крестовины, тип используемого крепежного узла, предельный угол шарнира, посадочный диаметр карданной трубы.
  4. Фланец. Смонтирована фланцевая вилка шарнира в зоне крепления вала к мосту. Содержит плоский диск, пару рогов со сквозными отверстиями для крестовины, крепежных метизов. Элемент фиксируется к ответному фланцу, находящемуся на коробке скоростей либо ведущем мосту. Надежность соединительного узла повышается при условии использования модификации с четырьмя шлицевыми пятками в области болтовых соединений, а также присутствия на ответных фланцах шлицев. При поиске аналога акцентируются на диаметрах отверстий и фланца, количестве имеющихся отверстий сквозного вида.
  5. Шлицевое карданное соединение. Позволяет адаптировать рабочую длину карданной передачи к постоянно изменяющейся дистанции между редуктором и коробкой скоростей.

Сферы применения

Кардан задействуется на предприятиях из различных отраслей промышленности, среди которых можно выделить:

  • целлюлозно-бумажные комбинаты;
  • прокатные станы;
  • предприятия, занимающиеся приготовлением бетонных растворов;
  • производства, ответственные за формирование асфальтовых смесей.

При изготовлении центрального вала всегда пользуются трубой без швов, сделанной из стальных сплавов. Именно поэтому он выдерживает крутящий момент, равный даже 70000 Н*м.

Ключевые характеристики

В промышленности технические параметры карданных валов уточняются индивидуально при разработке конкретного оборудования. Проектировщики делают акцент на крестовине, поскольку она нагружается больше всего. К основным показателям кардана причисляются:

  • размеры крестовины;
  • вес;
  • длина;
  • диаметр фланцев;
  • предельный крутящий момент.

Изготовители настоятельно рекомендуют ежегодно тщательно оценивать степень износа составных частей карданного вала. Для правильности балансировки кардана потребуется задействовать специфическое оборудование, потому что самостоятельно данную процедуру осуществить нельзя из-за массивности и габаритов конструкции.

Исправно работающий механизм запрещается модифицировать своими силами, удлиняя либо укорачивая трубу, регулируя шарнирные углы. В ином случае изделие лишается заводской гарантии. При возникновении потребности в проведении коррекции параметров следует всегда обращаться за помощью к производителю карданного вала.

Рекомендуемые товары

AM3